V-STROM 1000 ABS
V-Strom 1000
12 499 €
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Nouvelle V-STROM 1000 ABS

Présentation
Spécifications
Accessoires

 

 

DESTINATION « TRÈS LOIN »

La V-Strom 1000 arrive avec tous les arguments d’une machine faite sur-mesure pour les aventures lointaines : les notions d'agilité, de facilité et d’efficacité ont guidé son développement au Japon et à travers le monde.

Son moteur est un bicylindre en V de 1037 cm3 qui offre une puissance de 100 ch à 8 000 tr/mn pour un couple maxi de 10,5 mkg atteint dès 4 000 tr/mn. Double allumage, injection et boîtier optimisé permettent d’obtenir ces performances tout en réduisant la consommation. Un embrayage à glissement limité et une boîte de vitesses à 6 rapports permettent d’exploiter au mieux ces caractéristiques de tout premier ordre.

La V-Strom 1000 a été la première machine de la marque à disposer d’un antipatinage, la GSX-S a suivi entre autre. Réglable en deux modes (il peut également être déconnecté), ce "traction control" vous permet d’exploiter son exceptionnel rapport poids/puissance sans appréhension quel que soit l’état du terrain ou de la route.
 

UNE MONTURE A TOUTE EPREUVE

Le châssis en alu de la V-Strom 1000 est constitué de deux longerons qui procurent une excellente rigidité. Il est équipé d’une fourche inversée anodisée or de 43 mm de diamètre entièrement réglable et d’un monoamortisseur facilement ajustable suivant la pratique. La V-Strom 1000 vous permet de sillonner le monde dans un confort exceptionnel;

Le freinage ABS (disques de 310 mm et étriers 4 pistons à fixation radiale à l’avant ; disque de 260 mm et étrier simple piston à l’arrière) est à la hauteur des performances de la machine.

La V-Strom 1000 se caractérise également par son ergonomie extrêmement soignée. La position de conduite, la forme du réservoir, la hauteur de selle, et d'autres éléments ont fait l’objet de soins particuliers afin que tous les pilotes puissent poser les pieds par terre. Le confort est optimisé grâce à une bulle réglable en 3 positions sans outils. Disponible en 4 coloris, la V-Strom 1000 est une machine à voyager, légère (228 kg en ordre de marche) infatigable et efficace.

 

*Jusqu’au 31/12/2016 pour l’achat d’une V-Strom1000 , votre concessionnaire vous reprend votre ancienne moto sur la base de la cote de l’Offi ciel du Cycle majorée de la «prime reprise Suzuki» de 900 €, OU vous offre le «Pack Aventure» pour 1 € de plus comprenant : kit bagagerie latérale, poignées chauffantes, kit protège-mains, feux longue portée à Leds PIAA, sabot plastique, pare-carter, béquille centrale.

 

Moteur

Spécification Moteur
Type : Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement liquide
Distribution : Double ACT, 8 soupapes
Cylindrée : 1037 cm3
Alésage x Course : 100 x 66 mm
Puissance annoncée : 100 ch à 8 000 tr/min
Couple Annoncé : 10,3 mKg à 4 000 tr/min
Alimentation : Injection électronique
Démarreur : Electrique

Transmission

Spécification Transmission
Secondaire : Chaîne
Boite : 6 rapports
Embrayage : Multidisque
Commande : Hydraulique

Partie-Cycle

Spécification Partie-Cycle
Cadre : Périmétrique en aluminium
Angle de chasse : 25°30'
Chasse : 109 mm
Empattement : 1 555 mm
Suspension avant : Fourche inversée ø 43 mm, réglable en précontrainte, détente et compression
Suspension arrière : Mono-amortisseur réglable en précontrainte sans outils
Frein avant : Double disque ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein arrière : Simple disque ø 260 mm, étrier simple piston
Pneu avant : 110/80 R19
Pneu arrière : 150/70 R17

Dimensions, Poids, Capacités

Spécification Dimensions, Poids, Capacités
L x l x H : 2 285 x 865 x 1 410 mm
Garde au sol : 165 mm
Essence : 20 l
Huile : 3,5 l
Poids : 228 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité

Tarif

Spécification Tarif
V-Strom 1000 : 12 499 €
Mentions : Millésime 2016. Prix au 18 Juillet 2016 en € TTC

Crédit photos : Constructeur

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V-STROM 1000 ABS
Catalogue
Trails routiers 2016
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