Présentation Spécifications

Présentation

Suzuki a introduit la RM-Z450 en 2005. L’injection électronique a fait son apparition en 2008, une innovation sur une moto de cross de série, le launch control a ensuite été introduit en 2015.

Mais entre chaque millésime, la moto a connu de nombreuses évolutions sur le châssis et sur le moteur, la rendant de plus en plus performante.

 

La RM-Z450 entre dans sa 12ème année de production. Pour l’occasion, Suzuki a développé une toute nouvelle moto au look agressif dotée d’un tout nouveau châssis et d’un moteur optimisé afin de la rendre plus performante que jamais. Ces modifications ont pour unique objectif de la rendre plus compétitive qu’elle n’a jamais été.

 

« L’équilibre parfait »

Les développements châssis et moteur sont issues des technologies de course et rendent la RMZ-450 2018 prête à s’aligner sur les grilles de départ. Suzuki évolue et renforce les 3 axes fondamentaux d'une moto efficace:  ACCELERER, TOURNER et FREINER afin de parfaire la polyvalence de la RM-Z450 2018 et d’en faire la machine de compétition de série la plus aboutie dans les années à venir.

 

ACCELERER : Augmenter les performances du moteur

  • Puissance augmentée et amélioration de la réponse à l’accélérateur
  • Optimisation de la traction
  • Nouveau boitier de filtre à air pour un meilleur rendement
  • Système Suzuki Holeshot Assist Control mis à jour (S-HAC)

 

TOURNER : Agilité optimale en virage

  • Tout nouveau cadre et bras oscillant
  • Nouvelle fourche à ressort
  • Nouvel amortisseur SHOWA Balance Free Rear Cushion (BFRC)
  • Nouveaux carénages
  • Roues, réservoir et selle plus légers pour réduire le poids

 

FREINER : Plus grande puissance de freinage

  • Disque avant de plus grand diamètre
  • Nouveau maitre-cylindre de frein arrière

Spécifications

Moteur

Spécification Moteur
Type : Monocylindre, 4 temps à refroidissement liquide
Cylindrée : 449 cm3
Alésage x Course : 96.0 mm × 62.1 mm mm
Rapport Volumétrique : 12.5 : 1
Alimentation : Injection électronique
Démarreur : Kick

Transmission

Spécification Transmission
Primaire : 2.625
Secondaire : 3.846
Boite : 5 rapports
Embrayage : Multidisque à bain d’huile
Commande : Par câble

Partie-Cycle

Spécification Partie-Cycle
Cadre : Aluminium
Angle de chasse : 27°40
Chasse : 120 mm
Empattement : 1 480 mm
Suspension avant : Fourche inversée télescopique à huile
Suspension arrière : Showa BFRC
Frein avant : Disque pétale
Frein arrière : Disque pétale
Pneu avant : 80/100-21
Pneu arrière : 110/90-19

Dimensions, Poids, Capacités

Spécification Dimensions, Poids, Capacités
L x l x H : 2175 x 835 x 1260 mm
Hauteur de selle : 960 mm
Garde au sol : 330 mm
Essence : 6.3 l
Huile : 1.2 l
Poids : 112 kg

Tarif

Spécification Tarif
RM-Z450 : 9 049 €
Mentions : Millésime 2018. Prix au 1 juin 2017 en € TTC

Crédit photos : Constructeur