Présentation Spécifications

Présentation

En motocross, la catégorie 250 ne pardonne pas la moindre faiblesse. C’est la raison pour laquelle nous avons entièrement repensé la toute nouvelle RM-Z250 2019 afin d’atteindre le juste équilibre « Run, Turn, and Stop », nécessaire pour gagner dans cette arène extrêmement compétitive.

 

Une électronique au top de la catégorie

Le S-HAC (Suzuki Holeshot Assist Control / système de départ assisté) du nouveau RM-Z250 surveille la position de l'accélérateur ainsi que le rapport engagé afin d'ajuster l'allumage pour une accélération maximale à travers les trois étapes critiques d'un démarrage de motocross : le moment précis du démarrage, le franchissement de la porte de départ puis la traction plein gaz. Trois réglages sont disponibles : le mode A, destiné aux surfaces dures où le contrôle du patinage est primordial, le mode B pour les conditions de piste normales et le réglage «off»

 

Un moteur plus puissant

Afin de tirer les meilleures performances possibles du moteur de la RM-Z250, il a fallu le travailler dans ses moindres détails : une ouverture du filtre à air 30% plus grande et une sortie plus droite vers les corps d’injection pour un flux d'air accru, des orifices d'admission et d'échappement redessinés améliorant l'efficacité de la combustion et une pression de carburant accrue pour une pulvérisation améliorée du mélange air/carburant. Mais nos ingénieurs ne se sont pas arrêtés là : le système d’injection du RM-Z250 2019 comprend désormais deux injecteurs.
 

Spécifications

Moteur

Spécification Moteur
Type : Monocylindre, 4 temps à refroidissement liquide
Distribution : Double arbre à cames en tête, 4 soupapes
Cylindrée : 249 cm3
Alésage x Course : 77 x 53,6 mm
Rapport Volumétrique : 13,75 : 1
Alimentation : Injection éléctronique
Démarreur : Kick

Transmission

Spécification Transmission
Primaire : 3.315 (63 / 19)
Secondaire : 3.846 (50/13)
Boite : 5 rapports
Embrayage : Multidisque à bain d’huile

Partie-Cycle

Spécification Partie-Cycle
Cadre : Aluminium
Angle de chasse : 28°70
Chasse : 125 mm
Empattement : 1485 mm
Suspension avant : Fourche inversée Kayaba téléscopique à huile
Suspension arrière : Amortisseur à ressort avec réservoir d'huile
Frein avant : Disque pétale
Frein arrière : Disque pétale
Pneu avant : 80/100-21 51M
Pneu arrière : 100/90-19 57M

Dimensions, Poids, Capacités

Spécification Dimensions, Poids, Capacités
L x l x H : 2185 x 835 x 1255 mm
Hauteur de selle : 955 mm
Garde au sol : 330 mm
Essence : 6,3 l
Huile : 1,1 l
Poids : 106 kg

Tarif

Spécification Tarif
RM-Z250 / 7 899 € Tarif Diable Jaune : 8 499 €
Mentions : Prix au 1 novembre 2019 en € TTC

Crédit photos : Constructeur