Présentation
Suzuki a introduit la RM-Z450 en 2005. L’injection électronique a fait son apparition en 2008, une innovation sur une moto de cross de série, le launch control a ensuite été introduit en 2015. Mais entre chaque millésime, la moto a connu de nombreuses évolutions sur le châssis et sur le moteur, la rendant de plus en plus performante.
La RM-Z450 entre dans sa 12ème année de production. Pour l’occasion, Suzuki a développé une toute nouvelle moto au look agressif dotée d’un tout nouveau châssis et d’un moteur optimisé afin de la rendre plus performante que jamais. Ces modifications ont pour unique objectif de la rendre plus compétitive qu’elle n’a jamais été.
"L’équilibre parfait"
Les développements châssis et moteur sont issues des technologies de course et rendent la RMZ-450 2019 prête à s’aligner sur les grilles de départ. Suzuki évolue et renforce les 3 axes fondamentaux d'une moto efficace: ACCELERER, TOURNER et FREINER afin de parfaire la polyvalence de la RM-Z450 2019 et d’en faire la machine de compétition de série la plus aboutie dans les années à venir.
ACCELERER : Augmenter les performances du moteur
- Puissance augmentée et amélioration de la réponse à l’accélérateur
- Optimisation de la traction
- Nouveau boitier de filtre à air pour un meilleur rendement
- Système Suzuki Holeshot Assist Control mis à jour (S-HAC)
TOURNER : Agilité optimale en virage
- Tout nouveau cadre et bras oscillant
- Nouvelle fourche à ressort
- Nouvel amortisseur SHOWA Balance Free Rear Cushion (BFRC)
- Nouveaux carénages
- Roues, réservoir et selle plus légers pour réduire le poids
FREINER : Plus grande puissance de freinage
- Disque avant de plus grand diamètre
- Nouveau maitre-cylindre de frein arrière
Spécifications
Moteur
Spécification Moteur
| Type : |
Monocylindre, 4 temps à refroidissement liquide |
| Cylindrée : |
449 cm3 |
| Alésage x Course : |
96.0 mm × 62.1 mm mm |
| Rapport Volumétrique : |
12.5 : 1 |
| Alimentation : |
Injection électronique |
| Démarreur : |
Kick |
Transmission
Spécification Transmission
| Primaire : |
2.625 |
| Secondaire : |
3.846 |
| Boite : |
5 rapports |
| Embrayage : |
Multidisque à bain d’huile |
| Commande : |
Par câble |
Partie-Cycle
Spécification Partie-Cycle
| Cadre : |
Aluminium |
| Angle de chasse : |
27°40 |
| Chasse : |
120 mm |
| Empattement : |
1 480 mm |
| Suspension avant : |
Fourche inversée télescopique à huile |
| Suspension arrière : |
Showa BFRC |
| Frein avant : |
Disque pétale |
| Frein arrière : |
Disque pétale |
| Pneu avant : |
80/100-21 |
| Pneu arrière : |
110/90-19 |
Dimensions, Poids, Capacités
Spécification Dimensions, Poids, Capacités
| L x l x H : |
2175 x 835 x 1260 mm |
| Hauteur de selle : |
960 mm |
| Garde au sol : |
330 mm |
| Essence : |
6.3 l |
| Huile : |
1.2 l |
| Poids : |
112 kg |
Tarif
Spécification Tarif
| RM-Z450 : |
9 099 € |
| Mentions : |
Prix au 3 mars 2020 en € TTC |
Crédit photos : Constructeur
