Présentation
Suzuki a introduit la RM-Z450 en 2005. L’injection électronique a fait son apparition en 2008, une innovation sur une moto de cross de série, le launch control a ensuite été introduit en 2015. Mais entre chaque millésime, la moto a connu de nombreuses évolutions sur le châssis et sur le moteur, la rendant de plus en plus performante.
"L’équilibre parfait"
Les développements châssis et moteur sont issues des technologies de course et rendent la RMZ-450 2021 prête à s’aligner sur les grilles de départ. Les ingénieurs Suzuki ont développé cette machine autour du concept "ACCELERER, TOURNER et FREINER" afin de parfaire la polyvalence de la RM-Z450 et d’en faire la machine de compétition de série la plus aboutie.
MX Tuner 2.0
Parce que de bonnes performances en piste passent par des réglages précis sur sa machine, Suzuki propose désormais de série le MX Tuner 2.0 sur la RM-Z450. Développé en collaboration avec GET, le MX Tuner permet un réglage optimal de l’injection via une application à télécharger sur smartphone ou tablette. Par défaut quatre types de cartes sont proposés à l’utilisateur, permettant de changer facilement de réglages et servant de bases à l’utilisateur suivant ses compétences et ses préférences.
Les cartographies d’injection et d’allumage ont une plage réglable de 36 points afin de correspondre au mieux au style de pilotage de l’utilisateur : de -10% à +20% pour l’injection, et de -12 à +3 degrés pour l’allumage. Ces informations sont envoyées sur le boitier de la RM-Z dans une communication sans fil, lorsque vous le connectez à un coupleur exclusif installé sur la machine et alimenté par une batterie 12V.
La Data pour la gestion, la réception, la préparation et l'édition est disponible sur le boitier.
Spécifications
Moteur
Spécification Moteur
| Type : |
Monocylindre, 4 temps à refroidissement liquide |
| Cylindrée : |
449 cm3 |
| Alésage x Course : |
96.0 mm × 62.1 mm mm |
| Rapport Volumétrique : |
12.5 : 1 |
| Alimentation : |
Injection électronique |
| Démarreur : |
Kick |
Transmission
Spécification Transmission
| Primaire : |
2.625 |
| Secondaire : |
3.846 |
| Boite : |
5 rapports |
| Embrayage : |
Multidisque à bain d’huile |
| Commande : |
Par câble |
Partie-Cycle
Spécification Partie-Cycle
| Cadre : |
Aluminium |
| Angle de chasse : |
27°40 |
| Chasse : |
120 mm |
| Empattement : |
1 480 mm |
| Suspension avant : |
Fourche inversée télescopique à huile |
| Suspension arrière : |
Showa BFRC |
| Frein avant : |
Disque pétale |
| Frein arrière : |
Disque pétale |
| Pneu avant : |
80/100-21 |
| Pneu arrière : |
110/90-19 |
Dimensions, Poids, Capacités
Spécification Dimensions, Poids, Capacités
| L x l x H : |
2175 x 835 x 1260 mm |
| Hauteur de selle : |
960 mm |
| Garde au sol : |
330 mm |
| Essence : |
6.3 l |
| Huile : |
1.2 l |
| Poids : |
112 kg |
Tarif
Spécification Tarif
| RM-Z450 : |
9 349 € |
| Mentions : |
Prix public conseillé au 1er juin 2022 en € TTC |
Crédit photos : Constructeur
