Présentation Spécifications

Présentation

Suzuki a introduit la RM-Z450 en 2005. L’injection électronique a fait son apparition en 2008, une innovation sur une moto de cross de série, le launch control a ensuite été introduit en 2015. Mais entre chaque millésime, la moto a connu de nombreuses évolutions sur le châssis et sur le moteur, la rendant de plus en plus performante.

 

"L’équilibre parfait"

Les développements châssis et moteur sont issues des technologies de course et rendent la RMZ-450 2021 prête à s’aligner sur les grilles de départ. Les ingénieurs Suzuki ont développé cette machine autour du concept "ACCELERER, TOURNER et FREINER" afin de parfaire la polyvalence de la RM-Z450 et d’en faire la machine de compétition de série la plus aboutie.

 

MX Tuner 2.0

Parce que de bonnes performances en piste passent par des réglages précis sur sa machine, Suzuki propose désormais de série le MX Tuner 2.0 sur la RM-Z450Développé en collaboration avec GET, le MX Tuner permet un réglage optimal de l’injection via une application à télécharger sur smartphone ou tablette. Par défaut quatre types de cartes sont proposés à l’utilisateur, permettant de changer facilement de réglages et servant de bases à l’utilisateur suivant ses compétences et ses préférences.

 

 

Les cartographies d’injection et d’allumage ont une plage réglable de 36 points afin de correspondre au mieux au style de pilotage de l’utilisateur : de -10% à +20% pour l’injection, et de -12 à +3 degrés pour l’allumage. Ces informations sont envoyées sur le boitier de la RM-Z dans une communication sans fil, lorsque vous le connectez à un coupleur exclusif installé sur la machine et alimenté par une batterie 12V.

 

La Data pour la gestion, la réception, la préparation et l'édition est disponible sur le boitier.

Spécifications

Moteur

Spécification Moteur
Type : Monocylindre, 4 temps à refroidissement liquide
Cylindrée : 449 cm3
Alésage x Course : 96.0 mm × 62.1 mm mm
Rapport Volumétrique : 12.5 : 1
Alimentation : Injection électronique
Démarreur : Kick

Transmission

Spécification Transmission
Primaire : 2.625
Secondaire : 3.846
Boite : 5 rapports
Embrayage : Multidisque à bain d’huile
Commande : Par câble

Partie-Cycle

Spécification Partie-Cycle
Cadre : Aluminium
Angle de chasse : 27°40
Chasse : 120 mm
Empattement : 1 480 mm
Suspension avant : Fourche inversée télescopique à huile
Suspension arrière : Showa BFRC
Frein avant : Disque pétale
Frein arrière : Disque pétale
Pneu avant : 80/100-21
Pneu arrière : 110/90-19

Dimensions, Poids, Capacités

Spécification Dimensions, Poids, Capacités
L x l x H : 2175 x 835 x 1260 mm
Hauteur de selle : 960 mm
Garde au sol : 330 mm
Essence : 6.3 l
Huile : 1.2 l
Poids : 112 kg

Tarif

Spécification Tarif
RM-Z450 : 9 299 €
Mentions : Prix au 1 décembre 2020 en € TTC

Crédit photos : Constructeur