V-Strom 650XT A2

l’aventure sans Compromis

Plus baroudeuse, plus aboutie, la V-Strom 650XT A2 est plus efficace que jamais pour vous emmener toujours plus loin. Dotée d’un châssis en aluminium pour un ensemble plus léger, d’un moteur V-Twin de 645cc répondant à la norme Euro5 et d’une ergonomie étudiée pour les longs voyages, la V-Strom 650 XT A2 est le couteau suisse de la moto.

Pays de fabrication : Japon

À partir de 96€/MOIS*
9 599 €

*Location avec option d’achat sur une durée de 37 mois : 1er loyer de 2880 € suivi de 36 loyers de 95,52 € Montant total dû avec option d’achat finale: 11 613.82 € Avec Garantie Perte Financière. UN CRÉDIT VOUS ENGAGE ET DOIT ÊTRE REMBOURSÉ. VÉRIFIEZ VOS CAPACITÉS DE REMBOURSEMENT AVANT DE VOUS ENGAGER.

Prix public conseillé au 14 décembre 2023 en € TTC

Une version XT riche en équipements

La V-Strom 650XT A2 est équipée en série, de pare-mains afin d’optimiser le confort du pilote et d’un sabot moteur pour donner un côté aventurier à la moto. Les jantes à rayons permettent de donner un look offroad et d’augmenter le confort grâce une meilleure absorbtion des irrégularités de la route.

La selle répond aux hauts standards de la V-Strom. Elle offre une large surface plane et confortable, l’avant de celle-ci est mince pour faciliter au pilote de poser ses pieds au sol. La partie passager de la selle est aussi étudiée pour donner un confort optimal. La contenance du reservoir est maintenant de 20 litres pour augmenter encore l’autonomie de la moto et la bulle est réglable sans outils.

MOTEUR ET Électronique

Le V-Twin DOHC de 645cc est un moteur emblématique de Suzuki, qui répond désormais à la norme Euro5. Il est coupleux des bas aux moyens régimes, tout en délivrant une puissance de 71 chevaux. La technologie embarquée donne une plus large plage d’utilisation tout en gardant le caractère unique du moteur V-Twin.

Reprenant le contrôle de traction de sa grande soeur, la V-Strom 650XT A2 est désormais à la pointe de la technologie. Ce système analyse en continue la vitesse des roues, la position de l’accélérateur et de la vitesse engagée grâce à différents capteurs, adaptant la puissance moteur grâce à l’injection et la quantité d’air fournie. Le contrôle de traction peut être réglé sur 2 modes ou être désactivé.

Une version XT riche en équipements

Comme sa grande soeur, la V-Strom 650XT A2 est équipée, de série, d’une prise 12v au tableau de bord, de l’Easy Start System, pour démarrer d’une seule pression sur le bouton et du Low RPM Assist pour des démarrages simplifiés et plus doux.

La V-Strom 650XT A2 est aussi équipée en série, de pare-mains afin d’optimiser le confort du pilote et d’un sabot moteur pour donner un côté aventurier à la moto. Les jantes à rayons permettent de donner un look offroad et d’augmenter le confort grâce une meilleure absorbtion des irrégularités de la route.

La palette de couleurs

champion yellow No. 2 (YU1)

Pearl Vigor blue / pearl brillant white (JWN)

GLASS SPARKLE BLACK (YVB)

360°

Spécifications

MOTEUR

Type : Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement liquide

Distribution : Double ACT, 8 soupapes

Cylindrée : 645 cm3

Alésage x Course : 81 x 62,6 mm

Rapport Volumétrique : 11.2 : 1

Puissance annoncée : 47,5 ch à 8 000 tr/min

Couple Annoncé : 55,5 Nm à 4 300 tr/min

Alimentation : Injection électronique

Démarreur : Électrique

Consommation : 4.2 l/100km

Émission CO2 : 100 g/km

TRANSMISSION

Primaire : 2.088 (71/34)

Secondaire : 3.133 (47/15)

Boite : 6 rapports

Embrayage : Multidisque

Commande : Par câble

PARTIE CYCLE

Cadre : Périmétrique en aluminium

Angle de chasse : 26°

Chasse : 110 mm

Empattement : 1 560 mm

Suspension avant : Fourche téléscopique ø 43 mm

Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge

Jante : à rayons

Frein avant : Double disque ø 310 mm, étriers double pistons

Frein arrière : Simple disque ø 260 mm, étrier simple piston

Pneu avant : 110/80 R 19

Pneu arrière : 150/70 R 17

DIMENSIONS, POIDS, CAPACITÉS

L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm

Hauteur de selle : 835 mm

Essence : 20 l

Poids : 216 kg

Garantie : 2 ans, kilométrage illimité

la qualité japonaise chez suzuki

Suzuki a débuté son aventure dans l’univers du deux-roues au début des années 1950 avec la création de la Power Free. Depuis, ce sont des lignées de motos aussi légendaires pour leurs performances que réputées pour leur fiabilité qui ont été conçues dans les usines de la firme d’Hamamatsu.